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로켓 엔진 스프레이 노즐용 C103 니오븀 하프늄 합금 플레이트|최고의 크리프 저항성 진공 용해

C103 니오븀 하프늄 합금은 1960년대 액체 로켓 엔진 추력 챔버용으로 개발된 고전적인 소재입니다. 조성은 Nb-10Hf-1Ti이며, 하프늄 원소의 고용강화 효과를 통해 우수한 가공성을 유지하면서 고온 크리프성을 대폭 향상시킵니다. 이 소재는 1200도 이상의 구조적 무결성을 유지할 수 있으며 실리콘 기반 코팅 시스템과 완벽하게 호환됩니다. 이는 여전히 재생 냉각 노즐 및 확장 섹션에 선호되는 재료 중 하나입니다.
항공우주 분야에 깊이 관여하는 전문 소재 공급업체로서 항공우주 소재 공정 사양을 엄격히 준수하며 로켓 엔진용으로 특별히 안정적인 성능의 C103 시트를 제공합니다.

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설명

핵심 장점: 크리프 저항 성능 비교
*참고: 다음 데이터는 1200도/100시간 내구성 테스트를 기반으로 합니다*

비교항목	일반 니오브 합금 시트	산시성 중형 웨이추앙 C103 보드
크리프 변형량	>2.0%	<0.5%
곡물 성장 등급	레벨 3-4	레벨 1-2
코팅 접착 강도	25-35MPa	50MPa 이상

우리는 시트 구조를 향해 균일한 섬유 흐름을 생성하기 위해 다방향 교차 압연 기술을 사용합니다. 이 구조는 고온에서 결정립계 미끄러짐을 효과적으로 방지하고 크리프 변형을 업계 최고 수준으로 제어-하며 엔진의 장기간 작동 중에 노즐 표면의 안정성과 냉각 채널의 변형 없음을-보장할 수 있습니다.

품질 검사 보고서 표시

Niobium hafnium alloy c103 purchase information

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Niobium hafnium alloy c103 plate factory

진공 용해 c103 플레이트

Price of niobium hafnium alloy c103 plate

크리프 방지 c103 보드

군수산업 자격

사용 및 보호 지침
1. 용접공정의 포인트

진공전자빔용접을 우선시하고, 용접심의 기공률을 1.5% 이하로 관리하여야 한다.
수소에 의한 균열을 방지하기 위해 용접 전 300도에서 2시간 동안 건조

2. 코팅 활성화 처리

샌드블라스팅 처리: 표면 거칠기가 Ra3.2-6.3μm로 제어되는 120메시 백색 커런덤을 선택합니다.
산성 세척제: HF:HONO ∝:H 2 O=1:3:6 (부피비), 실온에 40~60초간 담가두기

3. 서비스 후 점검

각 작업 후에 형광 침투 테스트를 수행하는 것이 좋습니다.
목 부위의 열피로 균열에 주목

서비스 보증 시스템
1. 기술 협력

노즐 구조 최적화를 위한 제안 제공
공유 냉각 채널 설계 매개변수 라이브러리

2. 품질 추적성

각 재료 배치에는 용해로 번호에 대한 추적성 파일이 함께 제공됩니다.
원자재부터 완제품까지 전체 공정 추적에 대한 비디오를 제공합니다.

3. 비상 대응

특수 공간 채널을 구축하고 48시간 이내에 긴급하게 필요한 자재 배송을 조정합니다.
발사 임무 중 7×24시간 기술 지원 제공

FAQ

Q: Q: 대량 생산 시 성능 일관성을 보장하려면 어떻게 해야 합니까?

A: A: 우리는 이중 진공 용해(VAR+EB) 공정을 사용하여 조성의 균일성 편차가 ± 0.3% 이하임을 보장하며, 각 배치는 고온-지속적 샘플링을 거칩니다. 데이터는 적격 공급업체 파일에 포함될 수 있습니다.
Q: 불규칙한 노즐에 대한 처리 제안은 무엇입니까?
A: 복잡한 표면의 경우 전기화학적 가공과 CNC 회전 기술의 조합을 사용하는 것이 좋습니다. 협업 처리 리소스 도킹을 제공할 수 있습니다.
Q: 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A: R&D 단계에서는 최소 주문량 10kg을 지원하고, 양산 단계에서는 연간 수요에 따라 독점 생산 능력을 계획하고 있습니다.

우리를 선택하는 이유